sábado, 29 de noviembre de 2008

RVOSD ...quien me mandaría meterme en esto




¿A que no os suena lo que es un RVOSD?, no se porqué no sigo con mis veleritos y dejo estos rollos electrónicos.

Bueno, pues hace ya algún tiempo me llegó un OSD (trasto que te pone datos en las gafas de vuelo virtual), estaba pendiente de que me llegara ademàs otro aparato que permite actualizarlo y que me era necesario para hacerlo funcionar correctamente con el receptor futaba pcm que uso.

Este aparato está diseñado por un tal Sr Villa, que debe ser un genio. Actualmente el osd de Range anda en 335 dolares, trae todo lo necesario, gps incluido y todos los cables inimaginables para conectarlo a la camara (trae dos cables para camara 191/131 y 171), receptor, alargadera para gps, programador para actualizaciones...y no solo da datos como si de un F16 se tratase, sino que es autopiloto (con sus limitaciones) y "vuelta a casa" (si se pierde señal te trae el avion a u punto de origen.

Lo del autopiloto funciona en aviones estables y con condiciones de calma o poco viento, para que de verdad fuese un autopiloto en condiciones adversas, necesitaría un IMU, que es algo que detecta las inercias, este OSD está preparado paa aceptar el IMU que está diseñando Range.

Ahora a ver como entra todo en el easy!!

El que lo vende:
http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_info&cPath=49&products_id=135
Foro sobre él:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1739
Esto es lo que se ve:


RVOSD FPV return-to-home automatically from Vova Reznik on Vimeo.


Hay tambien versiones en "codigo abierto" para hacerselo uno mismo y una version española reciente para comprartelo hecho:
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1785
http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1137

viernes, 28 de noviembre de 2008

Video de alexis con el predator

sábado, 22 de noviembre de 2008

Test Luciobaliza para localizacion FPV






Hoy he ayudado a Lucio a probar un artilugio de su invencion para localizar un aeromodelo que caiga en un punto desconocido.

Su invento consiste en una diminuta placa con unos extraños componentes en su interior, con una antena, que pesará unos 5 gramos o así, y que se alimenta con una lipo. Esto emite una señal de bajisima potencia, que sin embargo por misterios de la propagación llega muy lejos. El receptor es un walkie al que le acopla una antena casera, que parece muy sencilla (unos tubitos de latón soldados), pero que por lo visto tiene mucha ciencia.

Todo esto está publicado por Lucio en codigo abierto para el que se lo quiera hacer:

http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?p=24377#post24377

Dejamos la baliza en un poste, en medio de un paraje de marismas, que parecía que no iba a haber nadie, pero que al rato se acercó a la baliza un señor en un citroen ax viejo, tenía los dientes comidos y vestía con ropa de camuflaje, dijo que se acercó porque parecía un petardo.

Nos alejamos hasta aburrirnos, y aquello, según movías la antena, por medio de un pitido localizaba la radiobaliza hasta dos kilometros de distancia.

Nos volvimos acosados por los mosquitos y nos cruzamos como tres veces con otro coche donde una joven hacía prácticas de succión, y otro rarito que llevaba un galgo atado al coche con la lengua por el suelo.

viernes, 21 de noviembre de 2008

Velero chino f3f Vento



Despues del fiasco del predator, que van a vender a precio europeo, me quedo con el vento de momento, precio chino de verdad, y se ve que vuela bien. Despues de ver el video en youtube con 1m/seg en ladera, ahora sacan otro video con algo mas de viento. No va nada mal, aunque los giros no son lo que se merece para sacarle mas jugo.

Probablemente Marechal correría mas con este velero que con el predator

Fotos: http://picasaweb.google.com/fk1188



Caracteristicas del vento:

Wingspan: 3.10 meters
Airfoil: RG15 mod (7% thinned)
Overall Length: 1.40 meters
Weight Empty: 60 ounces (+/-) (more on this below)
Weight All Up: 87 ounces (+26 oz ballast)
Ctrl Surfaces: Ail/Flap/Rud/Elev (V-tail)
Features: two piece carbon reinforced wing. Carbon/Kevlar blended fuse with 2 piece removable carbon reinforced V-tail. Nose cone design with ample room. Ballast tube pre-installed, holds 26oz.
More on empty weight:
Full carbon: 1710g(double carbon spars)60oz
1950g(double steel spars) 68oz
D-BOX: 1670g(double carbon spars) 59oz
1910g(double steel spars) 67oz
Glass fabric: 1610g(double carbon spars) 57oz
1850g(double steel spars) 65oz

Video en ladera







Video con solo ...1 M/ seg o nada diria yo

viernes, 7 de noviembre de 2008

veleros f3f chinos

Timidamente se asoman los veleros F3x de origen asiatico, vienen con precios reducidos comparados con los de origen europeos, que cada vez están mas lejos del alcance de nuestros bolsillos.

Al principio vimos el zoom, que ya se importa en Europa, con dimensiones de f3b y algo pesado. Recientemente salíó el predator f3f, anunciado en la web de skip miller, en 795 dolares (620 euros), además han adoptado una estrategia interesante, ponerlo en manos de pilotos expertos europeos para modificarlo al gusto, y supongo que hacerlo mas atractivo...(ya se anuncia en la web de aeromod en manos de Marechal). Según el post que se sigue en rcgroups este velero podría rondar un peso de solo 2150gr...


Y siguiendo por rcgroups, anda otro velero chino que se parece al blade xxl, con perfil rg15 al 7% desde 355 euros...

http://picasaweb.google.com/fk1188/F3F#

características y precio:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=948928








Video volando con 1 m/seg





lunes, 3 de noviembre de 2008

Ayer me tocó helicóptero

Aunque no me hace ninguna gracia volar, dejando el suelo abajo, de vez en cuando me toca. he de reconocer que verlo todo desde arriba es fantastico, por deformidad iba observando toda ladera posible para volar mis veleritos...en fins, que bonita es Cai!